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 **3-phasiges Laden** Im neuesten Modell des U5 steckt ein dreiphasiges Ladegerät. Wir wollen die Einstellungen, die Konfiguration und die Firmware dieses Ladegeräts untersuchen, um eine Austauschroutine für das alte einphasige Ladegerät zu finden. Ein echtes (auch gerne defektes) Auto mit dreiphasigem Laden wäre Gold wert … **3-phasiges Laden** Im neuesten Modell des U5 steckt ein dreiphasiges Ladegerät. Wir wollen die Einstellungen, die Konfiguration und die Firmware dieses Ladegeräts untersuchen, um eine Austauschroutine für das alte einphasige Ladegerät zu finden. Ein echtes (auch gerne defektes) Auto mit dreiphasigem Laden wäre Gold wert …
  
-**Teile-Kalibrierung** Manche Werkstattarbeiten brauchen eine Kalibrierung. Wir wollen die Prozesse und Abläufe verstehen und Werkzeuge bauen, die die server-basierten und verschlüsselten Prozeduren komplett ersetzen. Das ist eine hochsensible Aufgabe, die einige sehr sicherheitsrelevante Bereiche berührt (Lenkung, ESP, Bremssystem usw.). Dafür wäre es am besten, in Kontakt zu+**Teile-Kalibrierung** Manche Werkstattarbeiten brauchen eine Kalibrierung. Wir wollen die Prozesse und Abläufe verstehen und Werkzeuge bauen, die die server-basierten und verschlüsselten Prozeduren komplett ersetzen. Das ist eine hochsensible Aufgabe, die einige sehr sicherheitsrelevante Bereiche berührt (Lenkung, ESP, Bremssystem usw.). Dafür wäre es am besten, in Kontakt zu früheren Servicetechnikerinnen oder -technikern zu kommen. 
  
  
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