ADC – Änderungen

Was sich von Version zu Version geändert hat, die neueste oben. Download und Anleitung: ADC. Hier stehen die Versionen, die es zum Download gab; Zwischenversionen, die nur auf unserer Test-Head-Unit liefen, stecken jeweils in der nächsten. Unter Gelaufen steht, wo eine Version wirklich lief — alles andere ist ungetestet.

• CarPlay wird träge, wenn das iPhone eine Weile gesperrt ist (Routenfortschritt stockt, Karte zieht langsam); Entsperren behebt es. Ursache noch offen — ob es mit den Spur-Daten zusammenhängt, wissen wir nicht. Zum Ausprobieren: die Zeile metadata=extended in /sdcard/aiwayscp.conf löschen und neu starten.
• Google Maps in CarPlay zeigt im Kombiinstrument bei uns nichts.
• Echo beim Telefonieren: Wenn du über das Auto telefonierst, hören Gesprächspartner ein Echo. Noch offen.
• CarPlay per Kabel haben wir nie getestet: Mit ADC ist das Kabel-CarPlay des Herstellers abgeschaltet, und unser eigenes lief noch nie. Kann sein, dass es nicht geht.
• Bluetooth-Musik, während CarPlay läuft, bleibt stumm, bis du in der Medien-App des Autos Bluetooth als Quelle wählst — sonst gehören die Lautsprecher CarPlay.
• App-Builds 102 und 104: Den hellen Modus unserer Menüs haben wir nur auf 108 gesehen.
• Zurück zur Original-Firmware: Die Prüfung der Connect-App gilt nur für ihren Knopf Zurücksetzen. Startet die Head-Unit neu, solange ein Original-Firmware-Stick steckt, flasht sie ihn ohne Prüfung — zum Beispiel nach „Werkseinstellungen“ und bei Autos ohne USB-Hub schon beim Einschalten.
• Speicher: Unsere Sicherungen unter /sdcard/OpenAiways/ bleiben liegen, auch nach dem Zurücksetzen auf die Original-Firmware. Ist der Speicher voll, bricht die nächste Installation ab, ohne etwas zu verändern (sie braucht etwa 50 MB).
• Der erste INSTALLING-Bildschirm sitzt manchmal etwas zu tief, seine unterste Zeile ist dann abgeschnitten; die folgenden Bildschirme stimmen. Betrifft nur die Anzeige, nicht die Installation.
• CarPlay-Musik und Siri pausieren das Radio des Autos nicht — beides läuft gleichzeitig. Vorher das Radio ausschalten.
• Nach einem Telefonat geht das Radio an, auch wenn es vorher aus war (gesehen auf App-Build 052; das macht die Radio-App des Autos selbst). 0.14.34 ändert das auf 052 — noch nicht getestet.
• Siri über die Sprachtaste startete bei uns zweimal, reagierte aber nicht; spätere Versuche klappten. Ursache noch offen.
• App-Builds 102, 104 und 108: Ob die CarPlay- und Android-Auto-Kacheln auf dem Startbildschirm erscheinen, hängt von einer Einstellung des Autos ab, die wir in keinem Auto geprüft haben.
• Update von 0.14.15 über die Connect-App: Die Straßenkarte kommt dabei nicht mit. Steck den Stick danach noch einmal ein, dann kopiert Speedwarning sie (siehe ADC › Installieren).

Connect-App 1.9.41 · enthält die interne Version 0.14.33

• Behoben auf den App-Builds 102, 104 und 108: Die linke Leiste (Home und Klima) bleibt, während CarPlay oder Android Auto zu sehen ist. Verschwand sie, war die Einparkansicht beim Rückwärtsfahren schmaler als der Bildschirm, und die Symbole der Parksensoren saßen nicht am Auto; Android Auto hatte schwarze Ränder an den Seiten.
• Geändert: Android Auto nach dem Ausschalten des Autos. Ist das Telefon über Bluetooth verbunden, startet Android Auto aber nicht innerhalb von 20 Sekunden, trennt die Head-Unit diese Verbindung, damit das Telefon es noch einmal versucht; ab dem zweiten Versuch startet sie dabei auch ihren Hotspot neu (höchstens fünf Versuche). Bleibt der Android-Auto-Bildschirm schwarz, bittet sie das Telefon erneut um das Bild und kehrt nach 30 Sekunden zum Startbildschirm zurück.
• Neu: Android-Auto-Musik stoppt das Radio des Autos; das Radio bleibt aus, bis du es wieder wählst. Während des Warntons von Speedwarning ist Android Auto still und spielt danach weiter.
• Behoben auf App-Build 052: Nach einem Telefonat bleibt das Radio aus, wenn es vorher aus war.
• Neu: Protokolle für einen Fehlerbericht (Connect-App 1.9.41): Mit dem ADC-Stick (oder einem Stick mit einem Ordner adc-logs) zeigt das Fenster der Connect-App die Zeile „Protokolle für einen Fehlerbericht“. Sie speichert die Protokolle von Android Auto, CarPlay, Bluetooth und der Installation im Ordner adc-logs auf dem Stick, ohne Passwörter und Schlüssel.
• Geändert: Speedwarning 1.5.3 kopiert die Straßenkarte selbst aus dem Ordner adc-data eines eingesteckten ADC-Sticks und zeigt dabei den Fortschritt. Sein Warnton folgt der Musiklautstärke (mindestens Stufe 10) statt der Gesprächslautstärke.
• Geändert: Die Abbiege-Hinweise im Kombiinstrument decken eine etwas größere Fläche ab, damit an ihrem rechten und unteren Rand kein hellerer Streifen bleibt.
• Gelaufen: in unserem Alltagsauto (App-Build 052) am 2. November: vom Stick installiert; CarPlay läuft, Speedwarning zeigt die Tempolimits. Noch nicht gelaufen: 0.14.34 auf den App-Builds 060, 102, 104 und 108 — dort auch die linke Leiste neben CarPlay und Android Auto und die Einparkansicht; Android Auto nach dem Ausschalten des Autos; Android-Auto-Musik mit Radio und Warnton; das Radio nach einem Telefonat auf 052; die Protokolle für einen Fehlerbericht; die Kopie der Straßenkarte durch Speedwarning und die Lautstärke seines Warntons; die größere Fläche im Kombiinstrument.

Connect-App 1.9.40 · enthält die internen Versionen 0.14.16 bis 0.14.31

• Neu: App-Build 108 bekommt dasselbe wie 052, 060, 102 und 104 — unsere Menüs, den Startbildschirm und den dunkleren Bildschirm.
• Neu: Speedwarning — das Tempolimit der Straße, auf der du fährst. Die Straßenkarte für Europa und Israel liegt auf dem Installations-Stick; die Installation kopiert sie in den App-Speicher des Autos.
• Neu: Siri über die Sprachtaste am Lenkrad, solange CarPlay verbunden ist: Taste halten, sprechen, loslassen. Ohne Telefon öffnet die Taste die CarPlay-Kopplung, während eines Telefonats tut sie nichts. Die Meldung „Please connect to the mobile phone before use“ kommt nicht mehr.
• Neu: Das Radio pausiert beim Telefonieren (Bluetooth, CarPlay und Android Auto) und läuft danach weiter.
• Neu: Telefonate haben ihre eigene Lautstärke. Während eines Telefonats stellt der Regler sie ein; das Auto merkt sie sich fürs nächste Telefonat, die Musiklautstärke bleibt, wie sie war. Steht die Gesprächslautstärke noch auf der Werkseinstellung, wird sie beim ersten Telefonat einmal auf die Mitte angehoben.
• Neu: heller Modus auf den App-Builds 102, 104 und 108: Im hellen Anzeigemodus des Autos sehen unsere Menüs, Seiten und Kacheln aus wie die des Autos.
• Behoben auf den App-Builds 102, 104 und 108: Nach einer unserer Apps blieb die linke Leiste (Home und Klima) bis zum nächsten Neustart in den falschen Farben.
• Geändert: ein Stick, ein Durchgang. Der Installations-Stick trägt auch die Straßenkarte, und die Installation kopiert sie im selben Durchgang. Den Stick stecken lassen, bis der Bildschirm bittet, ihn zu ziehen. Danach wandern die Update-Dateien auf dem Stick in den Ordner adc-parked, damit ein Neustart nicht noch einmal installiert.
• Geändert: Die Installation beginnt nicht mehr mittendrin von vorne und endet immer mit einem normalen Start des Autos.
• Geändert: Die Connect-App installiert ein Update direkt vom Stick, ins Auto kopiert wird vorher nichts. Das gilt ab dieser Version — ein Update von 0.14.15 aus läuft noch über die alte Connect-App und bringt die Straßenkarte nicht mit (siehe ADC › Installieren).
• Geändert: Exit in Android Auto führt zum Startbildschirm des Autos; ein leerer CarPlay-Bildschirm ohne Telefon schließt sich nach 45 Sekunden.
• Geändert: Settings › Connect › T-Box und SSH › SSH TBox sind ausgegraut — die T-Box kommt später als eigener Schritt.
• Gelaufen: in unserem Alltagsauto (App-Build 052) am 30. Oktober: vom Stick über die Connect-App in einem Durchgang installiert, mit Straßenkarte, ohne Warnungen; zwei Telefonate über CarPlay — das Radio pausierte und kam zurück, die Gesprächslautstärke wurde einmal von 10 auf 20 angehoben; Siri lief (über die Sprachtaste startete sie zweimal, reagierte aber nicht; spätere Versuche klappten). Zwischenversionen auf unserer Test-Head-Unit: 0.14.20 mit Straßenkarte auf App-Build 060, 0.14.27 auf App-Build 108 mit hellem Modus und der Korrektur der linken Leiste. Noch nicht gelaufen: 0.14.32 auf den App-Builds 060, 102, 104 und 108; Telefonate über Bluetooth und Android Auto mit der neuen Gesprächslautstärke; der Regler während eines Telefonats; wie dich dein Gesprächspartner hört.

Connect-App 1.9.33

• Neu für App-Build 102: dieselben Menüs wie auf 052, 060 und 104 — die geänderten Settings mit dem Startbildschirm, den Connect-Menüs und dem dunkleren Bildschirm. Bis 0.14.14 bekam 102 nur den Kern, und am Ende stand „UPDATE INCOMPLETE“.
• Geändert: Lehnt die Connect-App ein Update ab, weil der interne Speicher nicht reicht, nennt sie jetzt den ganzen Bedarf (Paket plus 8 MB Reserve) und verweist auf den Werksreset-Stick, der keinen Platz für eine Kopie braucht.
• Gelaufen: auf unserer Test-Head-Unit mit App-Build 102, ausgehend von der Original-Firmware, per Werksreset vom Stick installiert — die Installation lief durch. Auf 102 noch nicht einzeln geprüft: die Menüs und die dunklen Helligkeitsstufen; das Update über die Connect-App von 0.14.14 aus wurde noch nicht installiert.

Connect-App 1.9.30

• Neu: dunklere Bildschirm-Helligkeit. Der Helligkeitsregler unter Settings › Display und im Menü, das oben rechts auf dem Startbildschirm aufklappt, hat 15 statt 10 Stufen: die fünf unteren sind dunkler als das bisherige Minimum, die oberen zehn sind die bisherigen Stufen. Ganz aus geht der Bildschirm über den Regler absichtlich nicht. Die gewählte Stufe bleibt nach einem Neustart erhalten.
• Geändert: Die Spur-Pfeile im Kombiinstrument sind ein Drittel niedriger.
• Gelaufen: die Helligkeit auf unserer Test-Head-Unit (App-Build 052): beide Regler, alle fünf dunklen Stufen nachgemessen; die Stufe über einen Neustart mit der Vorversion der Connect-App. Die niedrigeren Spur-Pfeile in unserem Alltagsauto (App-Build 052), dort in der Vorschau angesehen. Auf App-Build 060 und 104 ist die Helligkeit nicht getestet; das Paket 0.14.14 selbst wurde noch nicht installiert.

Connect-App 1.9.28 (unverändert)

• Neu: Fahrspuren im Kombiinstrument. An Kreuzungen mit mehreren Spuren zeigt das Display statt des großen Pfeils die Spuren — weiß die richtigen, grau die anderen. Dafür bittet die Head-Unit das iPhone jetzt auch um die Spur-Daten (Einstellung metadata=extended in /sdcard/aiwayscp.conf, neu bei jeder Installation, die sie noch nicht hat; Zeile löschen = aus).
• Behoben: Die Zeile „danach“ unter dem Hinweis nannte manchmal die Straße, von der man abbiegt, statt der, in die man abbiegt.
• Geändert: Ausfahrten zeigen einen schrägen Pfeil statt eines rechtwinkligen.
• Gelaufen: in unserem Alltagsauto (App-Build 052) mit CarPlay und Apple Karten: die Spuren (gesehen), das iPhone hat die Spur-Daten angenommen; die korrigierte Zeile „danach“ und der schräge Ausfahrt-Pfeil liefen dort ebenfalls, an einer echten Ausfahrt aber noch nicht eigens geprüft. Das Paket 0.14.13 selbst wurde noch nicht installiert, Android Auto mit Spuren nicht getestet.

Connect-App 1.9.28 · enthält die internen Versionen 0.14.10 und 0.14.11

• Behoben: Das iPhone verbindet sich über Bluetooth und trennt sich ständig wieder, CarPlay startet nicht. Das passierte nach mehreren CarPlay-Starts seit dem Einschalten (etwa ab dem siebten); nur ein Neustart half. Betraf alle 0.14-Versionen.
• Neu: Abbiege-Hinweise im Kombiinstrument (rechtes Display), ohne Extra-App: Pfeil, Entfernung, Straße oder Richtung, Ausfahrt als graues Schild, und der nächste Hinweis, wenn er kurz danach kommt. Kommt von CarPlay-Navis, die dem Auto Abbiege-Hinweise schicken (bei uns Apple Karten und ABRP), und von Android Auto. Endet die Navigation, wird die App gewechselt oder endet CarPlay, verschwindet die Anzeige.
• Neu: Settings › Connect › CarPlay zeigt unten Name und Passwort des CarPlay-Hotspots.
• Neu: Settings › Connect › Wi-Fi networks: die WLAN-Netze, mit denen sich das Auto verbindet — Reihenfolge, bearbeiten, hinzufügen, löschen. Die alte Seite der Connect-App öffnet jetzt Settings › Connect.
• Neu: Settings › Connect › SSH zeigt die Adresse der SSH-Webseite (http://<IP>:8080/) und schaltet sie sofort ein und aus. Sie ist über WLAN oder Ethernet erreichbar.
• Geändert: Auf einem Auto ohne ADC (z. B. nach dem Backup-Stick) macht die Connect-App nur noch die USB-Stick-Funktionen und lässt Bluetooth, Hotspot und CarPlay in Ruhe — das störte externe kabellose CarPlay-Adapter.
• Behoben: Der Schalter ADB in Settings › Connect startet den ADB-Dienst jetzt wirklich neu.
• Gelaufen: in unserem Alltagsauto (App-Build 052) die Bluetooth-Korrektur, die Connect-App 1.9.24 mit der Wi-Fi-networks-Seite und das Verschwinden der Abbiege-Anzeige (mit der bisherigen Anzeige-App); auf unserer Test-Head-Unit (052) die Connect-App 1.9.28 mit Hotspot- und SSH-Zeile. Noch nicht gelaufen: die Abbiege-Anzeige der CarPlay-App in einem Auto (nur als Bild auf der Test-Head-Unit), die Menüs für 060 und 104, und das Paket 0.14.12 selbst.

Connect-App 1.9.22 · enthält die interne Version 0.14.8

• Neu: Zwei-Finger-Zoom in Android Auto — Karten lassen sich mit zwei Fingern zoomen. Drehen geht nicht; das lässt Android Auto auf dem Auto-Bildschirm offenbar nicht zu.
• Behoben: 0.14.7 hat die MCU-Version falsch gelesen (z. B. „702“ statt „060“). Dadurch lehnte es beim Zurücksetzen jeden Original-Stick mit einem anderen App-Build ab, auch passende — etwa den 060-Stick in einem Auto mit 052. Es hat dabei nur zu viel abgelehnt, nie einen unpassenden Stick durchgelassen.
• Geändert: Die Meldung bei einem unpassenden Original-Stick ist jetzt kurz und schreibt die Versionen so wie Einstellungen › Über: „Original-Version _104 abgelehnt. Inkompatibel mit MCU _060.“
• Gelaufen: auf unserer Test-Head-Unit (App-Build 060): Installation, Stick-Prüfung (104-Stick richtig abgelehnt) und Zwei-Finger-Zoom (mit denselben Programmdateien). CarPlay nicht erneut getestet.

Connect-App 1.9.19

• Neu: Sicherung beim Zurücksetzen auf die Original-Firmware: Die Connect-App lehnt einen Original-Stick ab, dessen Apps nicht zur MCU deines Autos passen (Head-Unit-Versionen), und verändert dann nichts.
• Fehler (behoben in 0.14.9): Die MCU-Version wurde falsch gelesen, dadurch wurden auch passende Sticks mit einem anderen App-Build abgelehnt.
• Gelaufen: erst nach der Veröffentlichung, auf unserer Test-Head-Unit (060): Installation ohne Warnung, Android Auto lief. Die Stick-Prüfung lehnte den 104-Stick richtig ab, nannte aber eine falsche MCU-Nummer.

Connect-App 1.9.18 · enthält die internen Versionen 0.14.3 bis 0.14.5

• Neu für die App-Builds 060 und 104: dieselben Menüs wie auf 052 — Android Auto mit Schalter, Seite und Kachel, eigener WLAN-Schalter, Telefon wechseln mit einem Tipp im Bluetooth-Menü. Bis 0.14.2 bekamen diese Builds nur den Kern ohne unsere Menüs.
• Behoben: Die Connect-App hat in 0.14.2 alle 5 Minuten eine alte Version des SSH-Servers zurückkopiert; das macht sie nicht mehr.
• Gelaufen: auf unserer Test-Head-Unit (060): Installation in einem Durchgang (45 Sekunden), Android Auto (auch nach einem Neustart), Telefonwechsel; CarPlay lief dort mit der Zwischenversion 0.14.5. Auf 104 lief die Zwischenversion 0.14.4 mit CarPlay; die 104-Menüs von 0.14.6 liefen noch auf keinem Gerät.

Connect-App 1.9.17 · enthält die internen Versionen 0.13.5, 0.14.0 und 0.14.1

• Neu: kabelloses Android Auto (experimentell) — nach der Installation aus, einschalten unter Settings › Connect › Android Auto. Es läuft immer nur eins: Android Auto oder CarPlay.
• Neu: Telefon wechseln — im Bluetooth-Menü ein gekoppeltes Telefon antippen: Es wird verbunden und startet CarPlay bzw. Android Auto, das bisherige wird getrennt.
• Neu in CarPlay: Zwei-Finger-Zoom; das Auto-Symbol führt zurück zum Startbildschirm des Autos.
• Flüssigeres CarPlay: Die Head-Unit gibt ihr zweites Bild (per HDMI ans Kombiinstrument) mit 45 statt 22,4 Hz aus. Das hatte CarPlay auf etwa 22 Bilder pro Sekunde gebremst, jetzt sind es etwa 27–30 (gemessen in einem Auto, mit 0.14.0 und dieser Einstellung von Hand). Die Obergrenze ist jetzt 30 Bilder pro Sekunde.
• Neu: aktueller SSH-Server (dropbear 2026.94) mit scp und sftp; die Schlüssel überstehen Neustarts.
• Geändert: WLAN (das Auto als WLAN-Client) ist nach der Installation aus. Ein Update lässt stehen, was du eingestellt hast. Kann der Installer etwas nicht einspielen, endet er mit „UPDATE INCOMPLETE“ statt mit „OK“.
• Behoben: Der Installer hat unsere eigenen Menüs aus einer Vorversion nicht immer erkannt und sie dann übersprungen, ohne es zu melden. 0.13.4 hat außerdem die CarPlay-Bildrate fest auf 50 gesetzt (in einem Auto etwa 2 Sekunden Verzögerung beim Wischen).
• Die App-Builds 060 und 104 bekamen in dieser Version nur den Kern, ohne unsere Menüs; das Ende „UPDATE INCOMPLETE“ ist dort erwartet.
• Gelaufen: auf unserer Test-Head-Unit (052): Installation, SSH mit scp, CarPlay. Im Auto eines Community-Mitglieds (060): zweimal installiert (mit dem erwarteten „UPDATE INCOMPLETE“) und zweimal mit dem Rollback-Stick wieder entfernt — beide Rollbacks liefen durch. Die Zwischenversion 0.14.0 lief in einem Auto mit 052.

Connect-App 1.9.12 · die erste Version zum Download

• Bluetooth, CarPlay und die Verbindungsmenüs laufen mit unserem eigenen Code statt mit dem des Herstellers: kabelloses CarPlay über den 5-GHz-Hotspot des Autos, Bluetooth mit Koppeln, Musik mit Titelanzeige, Freisprechen mit Gesprächston und Telefonbuch.
• Settings › Connect mit Seiten für CarPlay, SSH, Ethernet (USB-Netzwerkadapter) und ADB; der Startbildschirm zeigt das verbundene Telefon und den Netzwerkstatus.
• USB-Sticks: Die Connect-App zeigt, was auf einem Stick ist — ADC-Update, Original-Firmware oder 3D-Teilekatalog —, mit der passenden Aktion.
• Selbsttest nach jedem Start (/sdcard/OpenAiways/selftest.txt), Installationsprotokoll (/cache/oa-install.log), Rollback-Stick zum Entfernen.
• Gelaufen: in einem Auto (052) am 9. Oktober. Der Kern lief, aber unsere Menüs aus einer Vorversion wurden übersprungen und die Bildrate war zu hoch — beides von Hand korrigiert, im Installer behoben mit 0.14.2.

Ältere Testversionen (0.9 bis 0.13.3, ab dem 25. September 2026) liefen nur auf unseren eigenen Geräten und standen nie zum Download.